TRI-NAUTICA

WHO WE ARE

Tri-Naútica is a maritime – port facility company formed by people with vast experience in the business, financial, and technical areas. The company has offices throughout Chile, the main ones being in Concepción and Valparaíso.

Tri-Naútica was created to support and cover the needs of fishing and shipping companies, with activities that cover brokerage, loans for project financing, insurance advisory, pre-repair inspections, quotations for repairs, job evaluations and referrals, selection of the best alternatives, contract monitoring up to on-site inspection and works control (Construction and Repairs) on behalf of the Shipping Company.

The company’s highly qualified team is lead by its partners, Hernán Barría Saravia, Sergio Poblete Mendoza and Eduardo Harún Montaner. Tri-Naútica’s professional team is always ready to tend to the changing needs of the maritime industry, providing efficient, profitable and specialized solutions that adapt to the specific needs of each Shippping Company.

Tri-Naútica is proud to provide a comprehensive, rapid, reliable and superior service at competitive prices.

OUR CUSTOMERS

Shipping Companies that seek service in the shipyards in Central and South America to recover, modernize, maintain and/or repair their fleets.

ADVANTAGES OF TRI-NAUTICA

Being able to rely on the support and advisory of a company with well-known professionals in the business, maritime and fishing industries allows the customer to:
 Delegate control of high cost construction or major repairs on experienced people.
 Ensure the correct and timely compliance of technical and contractual specifications.
 Minimize the possibility of delays in delivery deadlines, by avoiding the ship’s loss of hire and loss of earning.
 Possibility of making improvements on the ship during its construction or repairs at a minimum cost.
 Savings during negotiation of Works.
 Minimizing chances of failure after ship delivery, because even if the ship is covered by the Shipyard’s guarantee, the ship will need to be repaired and with consequent loss of hire and loss of earning.
 Greater trust in financial system. Our professionals will ensure compliance of the Contract.

PRODUCTS AND SERVICES:

Technical Ship Inspections:

 Diagnose: Survey of current situation of ship as well as analysis and opinion of shipyard’s quotation based on the Shipping Company’s requirements, as per price, time and quality parameters for the job.

 Contract Negotiation: Support to Shipping Company in Contract negotiations with Shipyard and financial entities.

 Shipyard Inspection: Type of service in Shipyard where works are carried out. The objective of this service is to offer full advisory service to Shipping Company regarding type of repair or work to be carried out in a specific shipyard.

 On-Site Inspection: Type of service provided at the site where the ship is located. The objective of this service is to offer full advisory to Shipping Company regarding how, what and when to carry out repairs or work in a specific Shipyard, such as:
o Reception of seriously damaged equipment.
o Structural: 100% of the process, from dimensional control of thickness to welding finishings.
o Paint inspection.
o Duct inspection for different power circuits and wiring.
o Auxilliary machine assembly.
o Propulsion and generation system assembly.
o Electronic and navigation equipment assembly.
o Specific systems, cooling plants, hydraulics, etc.
o Watertightness tests.
o Port and Navigation operation tests.

 Work Progress Control: To verify programmed progress on-site, detecting possible deviations that may delay work deadlines:
o Criteria to measure progress.
o Detection of deviations that may impact progress schedule.
o Evaluation of programmed progress and room for delays.
o Prospective analysis.
o Need to re-program.
o Evaluation of abnormalities and/or failure.

 Specialists: The number of specialists required for each stage of the project will be defined jointly with the Shipping Company, or any system that best adapts to the customers’ needs, such as:
o Permanent (8hours).
o As required.
o Planned by objectives.

 Reports: Information provided upon agreement with Shipping Company, according to Project Progress.
o Full report of Project with results of inspections and tests; weekly, bi-monthly or monthly.
o Progress status with photographic support.
o Deviation report of Project schedule.
o Analysis and recommendations for improvement.
o Abnormalities and production failures.
o
 Change order: Support to Shipping Company in negotiation of Shipyard for change orders not initially covered by the Contract.

 Information Process: The Shipping Company may receive the reports by :
o E-mail.
o Fax.
o Telephone.
o Regular mail (Courier)

The customer may be informed in real time through our work team by e-mail/phone, and may see digital images of the site.

 Support in Business, Financial and Legal Aspects:
o Negotiation and support, with local and foreign financial and insurance entities, in specific financial and guarantee requirements for the project.
o Legal support for local and foreign customers who contract services with shipyards and suppliers.

OUR PROFESSIONAL STAFF

Vast experience in the industrial and Chilean maritime industries. Main professional activity is in:

 Commercial, productive and business areas.
 Engineering planning and development, especially Stability and Structural Design areas for Ships and Ship Accesories.
 Knowledge of employment of Ship Classificatioin Regulations, International Stability Code Regulations, Ship Certification Rules, such as vessel measurement, loading lines, Marpol and Solas.
 Development of Stability Studies, considering international criteria established by IMO or also by specific requirements defined by each Shipping Company and the Maritime Authority.
 Maintenance of industrial equipment from different departments of Cía. de Aceros Huachipato, Eighth Region, Chile.
 Shipyard Planning, by programming repairs and overhaul of naval units, Project Leaders in charge of carrying out repairs in structures, mechanics, hydraulics, boilers and bottoms of merchant ships and larger shipping vessels.
 Execution of projects for the expansion of twenty four ships, works that implied manufacturing and structural assembly, hydraulic modification and reconditioning, drive, improvement of storage and duct cooling systems.
 Evaluation of Costs, Technical Specifications for larger Transformations, Open Sea Shipping Vessel Repairs, and Contractor Company management.
 Structural repair works for sailing vessels, boiler and heat exchanger repairs.
 ISO-9000 Standards.
 Experience in the Chilean and international financial system, banking and international Factoring as well as in Credit Insurance.

PRESENTACIÓN EMPRESA TRI-NAUTICA

QUIENES SOMOS

Tri-Nautica es una Empresa del rubro marítimo-portuario formada por personas de vasta experiencia en el ámbito empresarial, técnico y financiero, con representatividad en Ecuador, Perú y Chile, particularmente las ciudades de Concepción y Valparaíso.

Tri-Nautica nace como Empresa para apoyar y satisfacer las necesidades de los Armadores del Sector Naviero y Pesquero, con actividades que van desde corretaje; gestión de créditos en el ámbito financiero para el financiamiento de proyectos; asesorías en seguros; diagnóstico previo a una reparación; cotización de las mismas, evaluación y recomendación de trabajos; selección de las mejores alternativas; revisión de contratos hasta la inspección de trabajos “in situ y control de obras (Construcción y Reparaciones) en representación del Armador.

A un equipo altamente calificado y experimentado de profesionales se suman las de sus Socios Hernán Barría Saravia, Sergio Poblete Mendoza y Eduardo Harún Montaner. De esta forma Tri-Nautica ofrece un equipo profesionales siempre listos a responder oportunamente a las cambiantes necesidades de la comunidad del negocio marítimo, proporcionando soluciones eficientes, rentables y adaptadas para los requisitos de cada situación en particular del armador.

Tri-Nautica se enorgullece de poder proporcionar un servicio integral, pronto, confiable, y superior a precios competitivos.

NUESTROS CLIENTES

Las Empresas Armadoras de naves que acuden a los astilleros en países de Centro y Sud América, tanto para la recuperación, modernización, mantención y/o reparación de sus flotas, generándose de ésta manera un brazo más de la empresa armadora en el astillero con Tri-Nautica velando por los intereses de sus Clientes.

VENTAJAS QUE OFRECE TRI-NAUTICA

El poder contar con el apoyo y asesoría de una Empresa con Ejecutivos conocidos en el ámbito empresarial, marítimo y pesquero, permite al Armador:
 Delegar en personas con experiencia el control de una nueva construcción o una reparación mayor donde estén comprometidos altos recursos financieros.
 Asegurar el correcto y oportuno cumplimiento de las especificaciones técnicas y contractuales.
 Minimizar la posibilidad de atraso en la entrega de los trabajos, evitando lucro cesante de la nave.
 Posibilidad de introducir mejoras al Barco durante su construcción o reparación a mínimo costo.
 Ahorro en la negociación de Obras en más.
 Minimizar la posibilidad de fallas después de la entrega del Barco, que aunque estén cubiertos por la garantía del Astillero, obligan a detener la nave con el consiguiente lucro cesante.
 Mayor confianza al sistema financiero, al contar con profesionales que velarán por la correcta ejecución y cumplimiento del Contrato.

PRODUCTOS O PRESTACIÓN DE SERVICIOS:

Inspecciones Técnicas Navales:

 Diagnóstico: Levantamiento de la situación actual de la embarcación como también análisis y opinión respecto de la cotización del astillero en base a los requerimientos del Armador, según los parámetros de precio, tiempo y calidad del trabajo.

 Negociación de Contratos: Apoyo al Armador en la negociación de Contratos con el Astillero y entes financieros.

 Inspección Astillero: Tipo de servicio en el astillero donde se está realizando la faena. El objetivo de este servicio es ofrecer un completo asesoramiento al Armador respecto del tipo de reparación o trabajo a realizar en un determinado astillero.

 Inspección in-situ: Tipo de servicio que se otorga en el lugar donde se encuentre la nave. El objetivo de este servicio es ofrecer un completo asesoramiento al Armador; del que hacer, como y cuando respecto del tipo de reparación o trabajo a realizar en un determinado Astillero, como:
o Recepción de equipamiento crítico.
o Estructural: 100% del proceso, desde el control dimensional de espesores hasta terminaciones de soldadura.
o Inspección de pintura.
o Inspección de cañerías de diferentes circuitos y tendido eléctrico.
o Montaje maquinaria auxiliar.
o Montaje sistema de propulsión y de generación.
o Montaje equipamiento electrónico y de navegación.
o Sistemas específicos; plantas de frío, hidráulicas, etc.
o Pruebas de Estanqueidad.
o Pruebas de funcionamiento en Puerto y de Navegación.

 Control de Avance de Obra: Comprobar en terreno el avance físico de la obra, según lo programado, detectando anticipadamente posibles desviaciones que puedan afectar la fecha de término de los trabajos:
o Criterios para medir el avance físico.
o Detección de desviaciones que impacten la ruta crítica de programación.
o Evaluación de la ruta crítica y holguras.
o Análisis prospectivo.
o Necesidades de re-programación.
o Evaluación de anormalidades y/o fallas.

 Disposición de Especialistas: En conjunto con el Armador establecer la cantidad de especialistas que será necesario disponer para las diferentes etapas del Proyecto, o como se defina el mejor sistema que se adapte a los requerimientos del Cliente, pudiendo ser:
o Permanente (8horas).
o A requerimiento.
o Planificado por Objetivos.

 Informes: Información que se entrega de común acuerdo con el Armador, según el Avance del Proyecto.
o Informe completo del Proyecto con resultado de las inspecciones y pruebas, pudiendo ser semanal, quincenal o mensual.
o Estado del avance físico con apoyo fotográfico.
o Informe de desviaciones de programación de Proyecto.
o Análisis y Recomendaciones de mejoras.
o Anormalidades y fallas de producción.
 Obras en más: Apoyo al Armador en la negociación del Astillero por Obras en más no consideradas inicialmente en el Contrato.
 Procedimiento Informativo: El armador podrá recibir los informes vía:
o Correo Electrónico.
o Fax.
o Teléfono.
o Correo(Courier)
El Cliente podrá estar informado en tiempo real con nuestro equipo de trabajo vía e-mail/ fono, desde el lugar físico donde se desarrolla la obra con imagines digitales.

 Apoyo en Gestiones Financieras, Comerciales y Legales:
o Negociación y soporte ante entidades financieras y de seguros nacionales como extranjeras del requerimiento especifico de financiamiento y garantía requerido para el proyecto.
o Apoyo legal a clientes nacionales como extranjeros en contratos de servicios con astilleros y proveedores.

NUESTROS PROFESIONALES

Poseen una vasta experiencia en el sector Industrial y Naval chileno desarrollando su actividad profesional en:

 Áreas comerciales, productivas y de gestión empresarial.
 Planificación y desarrollo de Ingeniería, destacando las áreas de Estabilidad y Diseño Estructural de Naves y Artefactos Navales.
 Dominio en el empleo de Reglamentos de Clasificación de Buques, en Reglamentación Internacional de Códigos de Estabilidad, Reglas de Certificación de Buques, tales como Reglamento de Arqueo, Líneas de Carga, Marpol y Solas.
 Confección de Estudios de Estabilidad considerando los criterios Internacionales establecidos por IMO o también por requerimientos específicos establecidos por cada Armador y la Autoridad Marítima.
 Mantención de equipos industriales de diferentes departamentos de la Cía. de Aceros Huachipato, Octava Región de Chile.
 Planificación de Astilleros, ejecutando programación de reparaciones y overhall de unidades navales, Jefaturas de Proyectos a cargo de la ejecución de reparaciones en las especialidades de estructuras, mecánica, hidráulica, calderas y carenas de barcos mercantes y naves pesqueras mayores.
 Realización de proyectos de alargamiento de veinticuatro buques, trabajos que implicaron la fabricación y montaje estructural, modificación y repotenciamiento hidráulico, propulsión, mejoramiento de sistemas de refrigeración de bodegas y cañerías.
 Evaluación de Costos, Confección de Especificaciones Técnicas de Transformaciones mayores Reparaciones de Buques Pesqueros de Alta Mar y manejo Empresas Contratistas.
 Ejecución de trabajos de reparación estructural de barcos en navegación, reparación de calderas e intercambiadores de calor.
 Normas ISO-9000.
 Experiencia en el sistema financiero chileno e internacional, tanto en Banca y Factoring Internacional como también en Seguros de Crédito.